Transportna traka
Što je transportna traka
Transportna traka je sustav dizajniran za transport ili premještanje fizičkih predmeta kao što su materijali, roba, čak i ljudi s jedne točke na drugu. Za razliku od drugih transportnih sredstava koja koriste lance, spirale, hidrauliku itd., trakasti transporteri će pomicati predmete pomoću trake. Uključuje petlju od fleksibilnog materijala rastegnutog između valjaka koje pokreće električni motor. Budući da se predmeti koji se prevoze razlikuju po prirodi, materijal remena također se razlikuje ovisno o sustavu u kojem se koristi. Obično dolazi kao polimer ili gumeni remen.
Prednosti transportne trake
Povećana učinkovitost proizvodnje:Trakasti transporteri pružaju kontinuirani transportni sustav koji može bez prekida rukovati velikim količinama materijala. U usporedbi s ručnim transportom, trakasti transporteri mogu značajno poboljšati učinkovitost proizvodnje i uštedjeti vrijeme i troškove.
Smanjite troškove rada:Često su izloženi opasnim radnim okruženjima, a ručni transport može biti visokorizičan i radno intenzivan posao. Korištenje trakastih transportera može ublažiti ove rizike i smanjiti nepotrebne troškove rada, čime se smanjuju troškovi proizvodnje.
Smanjeni troškovi održavanja i zastoja:Trakasti transporteri su relativno jednostavni sustavi koji zahtijevaju minimalno održavanje. Trakasti transporteri lakši su za održavanje od drugih načina prijevoza, što pomaže u smanjenju kvarova opreme i zastoja.
Energetska učinkovitost:Trakasti transporteri omogućuju kontrolu brzine i snage, koja se može podešavati prema potrebama proizvodnje. Optimiziranjem brzine i potrošnje energije, trakasti transporteri smanjuju potrošnju energije, što smanjuje financijske i ekološke troškove.
Zašto odabrati SAD
Rješenje na jednom mjestu
S bogatim iskustvom i uslugom jedan na jedan, možemo vam pomoći u odabiru proizvoda i odgovoriti na tehnička pitanja.
Usluge prilagođavanja
Oni pružaju usluge prilagođavanja kako bi zadovoljili specifične zahtjeve kupaca, osiguravajući da klijenti dobiju proizvode koji točno odgovaraju njihovim potrebama.
Inovacija
Posvećeni smo stalnom poboljšanju naših sustava, osiguravajući da je tehnologija koju nudimo uvijek vrhunska.
24h online usluga
Trudimo se odgovoriti na sve nedoumice u roku od 24 sata, a naši timovi uvijek su vam na raspolaganju u slučaju bilo kakvih hitnih slučajeva.
Vrste trakastih transportera
Kao što naziv sugerira, površina ove vrste transportne trake sastoji se od valjaka koji su odabrani da odgovaraju proizvodnim zahtjevima, kao što je težina ili potrebna brzina proizvoda koji će se kretati duž trake. Kraće pokretne trake koje spadaju u ovu vrstu mogu biti sastavljene od samo dva valjka. Međutim, kako se udaljenost između dva kraja remena povećava, bit će potrebno više da bi remen funkcionirao.
Transportna traka s ravnom trakom jedan je od najzastupljenijih transportnih sustava koji se danas koriste. Ravni remeni korisni su za interni transport, tj. transport predmeta unutar objekta. Ova vrsta pokretne trake koristi niz pogonskih remenica za pomicanje kontinuirane ravne trake, koja se može sastojati od prirodnog materijala ili sintetičke tkanine (npr. poliester, najlon). Predmeti se stavljaju na vrh pokretne trake i nose s jednog kraja na drugi.
Dok transporteri s ravnom trakom koriste jednu, kontinuiranu petlju materijala, modularni sustavi pokretne trake koriste jednu petlju napravljenu od bezbrojnih međusobno povezanih dijelova, obično izrađenih od tvrde plastike. Ovi se segmenti mogu ukloniti i zamijeniti pojedinačno, za razliku od odbacivanja cijelog remena. Također se lakše peru, a otporniji su na oštre i abrazivne materijale. To čini modularne transportne trake jednostavnijima za održavanje i popravak od njihovih analoga s ravnom trakom.
Transporteri s trakom s naborima imaju vertikalne bitve ili barijere u svom dizajnu. Ove bitve mogu držati labave materijale sigurnima tijekom nagiba i padova, pružiti dosljedan razmak između predmeta i još mnogo toga. Nadalje, bitve dolaze u različitim oblicima, a svaka ima svoju primjenu.
Glava remenica
Glavna remenica je spojena s aktuatorom i elektromotorom. Pokreće pokretnu traku, djelujući kao vučna sila. Glavna remenica nalazi se na mjestu gdje se transportna traka rasterećuje, poznatom kao ispusni kraj transportne trake. Budući da on pokreće cijeli sustav, često je potrebno povećati trakciju njegovog remena grubim omotačem koji pokriva njegovu vanjsku površinu. Jakna se naziva tajica.
Povratna ili repna remenica
Nalazi se na utovarnom kraju transportne trake. Ponekad dolazi s krilnim oblikom za čišćenje remena puštanjem materijala da padne na potporne članove.
U jednostavnoj postavci transportne trake, repna remenica bit će montirana na vodilice koje su obično s prorezima kako bi se omogućila napetost trake. U drugim transportnim sustavima s trakom, kao što ćemo vidjeti, zatezanje trake je prepušteno drugom valjku koji se naziva valjak za preuzimanje.
Prazni valjak
To su valjci koji se koriste duž duljine remena kako bi poduprli remen i opterećenje, spriječili progib, poravnali remen i očistili povrat (materijal koji je ostao zalijepljen za remen).
Idler valjci mogu učiniti sve gore navedeno ili bilo koju od njih, ali u bilo kojem prostoru, oni će uvijek djelovati kao podrška za remen.
Pokretna traka
Kod postavljanja transportne trake, traka je možda najsloženija. Zategnutost i čvrstoća su važni budući da traka podnosi dosta opterećenja prilikom utovara i prijevoza materijala.
Rastuća potražnja za većim transportnim duljinama katalizirala je istraživanje novih materijala, iako to uvijek ima svoju cijenu. Jači pojasevi koji se striktno pridržavaju ekološki prihvatljivih pravila obično imaju visoke troškove postavljanja, ponekad se troškovi teško mogu čak i opravdati. S druge strane, ako se pristupi ekonomično, remen obično otkaže, što rezultira visokim operativnim troškovima. Troškovi za traku obično bi trebali biti ispod 50% ukupnih troškova za transportnu traku.
Okvir pokretne trake
Okvir će varirati ovisno o opterećenju, visini rada i udaljenosti koju treba prijeći. Mogu doći u jednostavnom postavu koji se može predstaviti konzolom. Mogu biti i rešetke u slučaju većih opterećenja. Ekstruzije aluminija također se koriste za jednostavne i lagane operacije.
S dvije ili više remenica, transportni sustav s trakom sastoji se od remena proširenog preko remenica, tvoreći zatvorenu petlju za kontinuiranu rotaciju za prijenos proizvoda ili materijala od jedne točke do druge. Jedna remenica, poznata kao pogonska remenica, obično sadrži motor, pokreće ili vuče remen u istom smjeru, što rezultira premještanjem predmeta s jednog mjesta na drugo. Za maksimalnu iskoristivost pokretne trake za rukovanje materijalom, i pogonska remenica i pomoćni kotačić moraju se okretati u istom smjeru, bilo u smjeru kazaljke na satu ili suprotno od njega.
Koristi se za transportnu traku
Rukovanje rasutim materijalom
Transportne trake za rasuti teret koriste se za premještanje širokog spektra proizvoda i sirovina, uključujući šećer, zob, žitarice, voće, brašno, vijke, pričvršćivače matica i matice za hranu. Brzo i učinkovito utovaruju i istovaraju cement, pijesak i šljunak. U rudarstvu se ugljen, minerali, stijene i kamenje premještaju iz otvorenih i zatvorenih rudarskih operacija. Različite duljine pokretnih traka omogućuju uklanjanje minerala i otpada.
Utovar i istovar broda
Mobilnost je ključni čimbenik u vezi s utovarom i istovarom brodova. U procesu utovara, trakasti transportni sustav istovara kamione i premješta materijale u skladište broda. Za istovar, proces je obrnut, a materijali se pomiču s broda i prenose u kamione. Zbog jedinstvene prirode brodarstva i različitih tipova brodova, trakasti transporteri za utovar i istovar mogu se teleskopski prilagoditi visini broda.
Linijska automatizirana montaža
Operacije montaže imaju niz transportera koji su posebno dizajnirani da odgovaraju potrebama operacije. Kako sve više operacija montaže koristi robotiku i automatizirane procese, transportni sustavi s trakom brzo se razvijaju kako bi zadovoljili mnoge računalne inovacije i operativne zahtjeve.
Prijevoz prtljage
Trakasti transporteri su neophodan dio svih operacija zračnih luka kako bi se omogućilo brzo i učinkovito kretanje paketa, tereta i prtljage. Kako bi se transportni sustav s trakom uspješno integrirao u rukovanje materijalom u zračnoj luci, on mora moći zadovoljiti potrebe svih drugih sustava za rukovanje i provjeru.
Trakasti transporteri dijelova
Trakasti transporteri dijelova mogu pomicati i transportirati bilo koju vrstu dijelova bez obzira na veličinu ili dizajn, uključujući vruće, uljane i prešane dijelove iz strojeva za kovanje koje je potrebno utovariti u spremnike, skladišne jedinice i bubnjeve. Klavirske šarke koriste se zbog svoje izdržljivosti, čvrstoće i krutosti. Osim toga, težina i gustoća djelomičnih opterećenja zahtijevaju da pojas bude izrađen od materijala otpornih na udarce, s bočnim stijenkama koje sprječavaju prosipanje dijelova.
Trakasti transporteri za iskop
Trakasti transporteri za iskop dizajnirani su za premještanje zemlje i materijala kroz male zatvorene prostore kao što su prozori, vrata i ventilacijski otvori. Tračne kante dizajnirane su za rukovanje teretima različitih težina i imaju visoku nosivost. Iako su trakasti transporteri za iskopavanje sposobni podnijeti teške terete, njima mogu lako upravljati i postavljati dva ili tri radnika.
Sustavi transportera ostaju popularni zbog prednosti koje štede vrijeme i rad. Ručno rukovanje materijalima smanjuje se korištenjem transportnog sustava. Kao rezultat toga, postiže se mnogo učinkovitiji transport velikih količina robe, što omogućuje obradu većih količina.
Upotreba pokretnih traka također je prostorno učinkovita, jer je potrebno manje prostora i osoblja za premještanje predmeta. Kao rezultat toga, transport proizvoda između stanica u proizvodnim i proizvodnim linijama je jednostavan i učinkovit s pokretnom trakom.
Neke industrije i poduzeća mogu zahtijevati samo skraćeno ili povremeno korištenje transportne trake. Tvrtka za uređenje okoliša ili građevinar, na primjer, možda će morati unajmiti pokretnu traku kako bi učinkovitije očistili svoje radno mjesto.
Sustav transportne trake također je vrlo svestran i može transportirati širok raspon predmeta, svih oblika i veličina. Općenito je jeftiniji od ostalih transportnih sustava. Transportne trake također su korisne u slučajevima kada bi uporaba transportnog sustava s valjcima, na primjer, bila neprikladna zbog toga što su artikli prelagani, imaju nepravilne površine dna ili su također premali. Zbog toga se ti predmeti možda neće pomicati, mogu skliznuti ili se čak zaglaviti u valjcima.
Specifikacija transportne trake obično ovisi o primjeni, industriji i vrsti proizvoda. Proizvođači prilagođenih i prilagođenih transportnih sustava s trakom će se raspitati o tome koja će biti krajnja upotreba transportera, to je kako bi se osiguralo da je transportni sustav izgrađen tako da odgovara toj primjeni. Stvari koje biste trebali uzeti u obzir uključuju maksimalnu nosivost, brzinu sustava pokretne trake, propusnost, materijal ili oblik okvira, kao i konfiguraciju pogona.
Osim toga, mora se uzeti u obzir i vrsta proizvoda ili materijala koji se prenosi. Na primjer, pokretne trake za prehrambenu industriju moraju biti prikladne za pranje i dezinfekciju. Ovi transporteri često imaju materijal plave trake, kako bi se označilo da su prikladni za pranje, što je zahtjev zakona o higijeni hrane. Sama površina remena također mora biti otporna na ogrebotine ili oštećenja, jer se na njima mogu nalaziti bakterije.
Još jedno razmatranje za vašeg dobavljača transportne trake je statički elektricitet, budući da pokretne trake mogu stvarati statički elektricitet dok putuju oko remenica. Gdje je potrebno prenijeti komponente osjetljive na statički elektricitet, to može biti štetno za proizvod. Pokretna traka proizvedena antistatičkom tehnologijom, na primjer vodljivo remenje, ili četke za statički nadzor rješavaju ovaj problem.
Neki predmeti mogu biti osjetljivi na vibracije, pritisak ili mogu biti opasni materijali. O tome bi se stoga trebalo raspraviti s proizvođačem pokretne trake kako bi se mogli suprotstaviti rizicima, čime se osigurava da projektirana pokretna traka odgovara namjeni.
Okruženje u kojem će transporter raditi također je važno jer vlaga ili temperatura mogu utjecati na rad. Posljedično, transportna traka treba zadovoljiti određene specifikacije kako bi mogla nastaviti s optimalnim radom.
Što je sa sigurnošću pokretne trake
Transportni sustavi imaju različite sigurnosne zahtjeve ovisno o upotrebi i okruženju. Proizvođač transportne trake trebao bi osigurati da se svi rizici pravilno uzmu u obzir i da se također poštuju svi propisi o sigurnosti na radnom mjestu. Industrijski trakasti transporteri trebali bi biti opremljeni tipkama start-stop, a mogu se postaviti i s daljinskim zaustavljanjem. Također mogu imati prekidače za njihanje trake, koji će zaustaviti pokretnu traku ako traka izgubi poravnanje.
Ako se transportna traka kreće brzinom različitom od navedene, prekidač brzine može zaustaviti traku kako bi se osiguralo da se korisnici, proizvodi i sama traka ne oštete. Međutim, ako se remen ošteti, aktivira se prekidač za trganje remena. Postavljeni štitnici osiguravaju da proizvodi ostanu na transportnom sustavu kada se roba pomiče na nagibu.
Kontrole transportnih sustava mogu biti jednostavne poput uključivanja i isključivanja ili mekih pokretanja koji ublažavaju opterećenja pri pokretanju. Pogoni varijabilne frekvencije također kontroliraju brzinu i ubrzanje motora.
Vrste hvataljki trakastih transportera
Zatezanje vijaka
Konfiguracija namotavanja vijkom koristi mehaničku silu da preuzme svu labavost remena. To postiže podešavanjem navojne šipke koja je pričvršćena na jedan od valjaka, posebno na repni valjak. Ova šipka s navojem nalazit će se na svakoj strani valjka tako da može poslužiti i kao postupak poravnanja. Budući da je ovo praktičan ručni pristup, navijanje se često naziva ručnim navijanjem.
Prihvaćanje gravitacije
Vijčani navoji obično nisu prikladni za podnošenje duljine istezanja koja se događa u transporterima duljim od 100 metara. U ovim postavkama, preuzimanje gravitacije bit će najbolji pristup zatezanju remena.
Gravitacijski sklop za preuzimanje koristi tri valjka od kojih su dva valjci za savijanje, a drugi će biti gravitacijski ili klizni valjak koji rutinski upravlja zategnutošću remena. Protuuteg koji će biti montiran na gravitacijski valjak za hvatanje povlači remen kako bi očuvao napetost zbog gravitacije. Valjci za savijanje usmjeravaju opuštenost remena oko gravitacijskog valjka za preuzimanje.
Sklop potpunog preuzimanja integriran je u dno okvira transportera i stvara kontinuiranu napetost na remenu. Ovaj način samozatezanja omogućuje jednostavno prilagođavanje navoja na iznenadne skokove napetosti ili opterećenja.
Horizontalno preuzimanje
Horizontalno prihvaćanje je zamjena za gravitacijsko prihvaćanje, ali samo kada je prostor ograničen.
Ovo namatanje je slično gravitacijskom namotavanju, ali umjesto da se sklop nalazi ispod remena, on se nalazi okomito iza repnog valjka. To ga čini posebno korisnim kada se pokretna traka nalazi na nagibu koji nema dodatnog prostora ispod pokretne trake.